Можно ли добавить докшелтер к существующему складу на Северном Кипре?

На большинстве складов докшелтер можно смонтировать вокруг погрузочных ворот и позже. При выезде мы изучаем конструкцию стены и типы подъезжающих машин и подбираем подходящий докшелтер.

Что выбрать: механический или надувной докшелтер?

Для холодовой цепи и объектов, куда подъезжают машины разных размеров, предпочтителен надувной докшелтер, а при стандартном использовании может хватить механического. Решение зависит от вида продукции и типов машин.

Нужна ли вместе с докшелтером уравнительная платформа?

Если между кузовом и полом склада есть перепад уровней, уравнительная платформа обеспечивает безопасную и быструю погрузку. Потребность в ней мы оцениваем вместе при выезде.

Остановит ли монтаж докшелтера наши отгрузки?

Мы планируем монтаж по каждой погрузочной точке отдельно и согласуем его с вашим графиком отгрузок. Сроки работ уточняются при выезде.

Докшелтеры и погрузочные рампы на Северном Кипре

Что такое докшелтер?

Докшелтер — это гибкая конструкция, монтируемая по периметру погрузочных ворот склада: она охватывает кузов подъехавшего автомобиля и закрывает зазор между машиной и зданием. Так контакт с внешней средой при погрузке и разгрузке сводится к минимуму. В погрузочной зоне обычно работает вместе следующее оборудование:

Механический или надувной докшелтер: механический охватывает машину рамой и тентом, надувной — воздушными подушками, наполняемыми вентилятором.
Уравнительная платформа (dock leveler): гидравлическая платформа, компенсирующая разницу уровней между кузовом и полом склада.
Промышленные секционные ворота: утеплённые ворота с электроприводом, закрывающие погрузочный проём.
Отбойники и оборудование для направления машин: обеспечивают безопасную подачу машины к зданию.

Погрузочную зону нужно рассматривать как единое целое. Если докшелтер, платформа и ворота подобраны несогласованно, либо между кузовом и докшелтером остаётся зазор, либо платформа мешает движению ворот. Поэтому всё оборудование мы планируем в одном проекте с учётом совместимости.

Где применяются на Северном Кипре

Больше всего докшелтеры нужны складам в промышленной зоне Никосии (Лефкоша) и в районе Хаспулата, логистическим комплексам рядом с портом Фамагусты (Газимагуса), упаковочным цехам и складам цитрусовых и сельхозпродукции в Гюзельюрте, а также распределительным центрам сетей супермаркетов. Жарким кипрским летом открытые погрузочные ворота могут нарушить холодовую цепь, а зимой дождь может намочить продукцию. Во внутренних пыльных районах докшелтер также помогает сохранить продукцию чистой.

Улучшения в погрузочной зоне влияют не только на сохранность продукции, но и на условия труда персонала. Погрузочная зона, куда не проникают ветер и дождь, а перепад уровней компенсирован платформой, снижает риск несчастных случаев и сокращает время погрузки и разгрузки.

На что обратить внимание при выборе

Типы машин: какие машины подъезжают к вашему объекту, определяет размер и тип докшелтера; если приезжают разные машины, нужно гибкое решение.
Вид продукции: для холодовой цепи приоритетна герметичность; здесь выделяются надувные докшелтеры.
Фасад здания: конструкция стены, на которую монтируется докшелтер, и проём ворот изучаются при выезде.
Потребность в платформе: если кузов и пол не на одном уровне, нужно предусмотреть уравнительную платформу.
Интеграция с воротами: совместную работу секционных ворот, платформы и докшелтера можно дополнить защитными блокировками.
Отключение электричества: поведение ворот и надувного докшелтера при отключении Kıb-Tek нужно определить заранее.

Варианты и аксессуары

Механические, надувные докшелтеры или докшелтеры со шторками из тента
Гидравлические или механические уравнительные платформы
Промышленные секционные ворота с электроприводом
Отбойники и разметка для подачи машин
Светильники для доков и светофоры

Для внутренних проходов на складах холодовой цепи посмотрите наши двери для холодильных камер, а для охраны въезда на объект — шлагбаумы и распознавание номеров.

В надувных докшелтерах на первый план выходят электроподключение и управление вентилятором, в механических — прочность рамы. Поскольку удары машин при подъезде со временем могут рвать тент, отбойники и разметка помогают продлить срок службы докшелтера.

Как проходит установка

Выезд на объект: на месте изучаем погрузочные точки, зону подъезда машин и фасад здания.
Предложение: предоставляем письменное предложение с вариантами докшелтеров, платформ и ворот.
Монтаж: чтобы не нарушать график отгрузок, планируем работы по каждой погрузочной точке отдельно.
Сдача: проводим тест с подачей машины, инструктируем персонал по эксплуатации и безопасности.

Общий порядок работы смотрите на странице как мы работаем.

Перед монтажом мы вместе с вами уточняем высоту и ширину кузовов машин, которые чаще всего подъезжают к погрузочным точкам. Эти данные напрямую определяют размер докшелтера, положение платформы и высоту отбойников; правильное планирование избавляет от последующих переделок.

Обслуживание и гарантия

В регулярное обслуживание входит проверка износа тента докшелтеров, состояния вентилятора и воздушных подушек надувных докшелтеров, гидравлики платформ, пружин и привода промышленных ворот. Гарантия 3 года; при своевременном регулярном обслуживании гарантия продлевается до 5 лет. Чтобы ваши отгрузки не останавливались, мы поддерживаем вас аварийной службой 24/7.

Обслуживание перед периодами интенсивных отгрузок предотвращает выход из строя погрузочных точек в разгар сезона. Предприятиям с сезонной нагрузкой, например по цитрусовым и сельхозпродукции, рекомендуем планировать обслуживание с учётом периода сбора урожая и отгрузок.

Почему REKA?

Более 20 лет опыта работы с промышленными воротами и автоматикой
Планирование ворот, платформ и докшелтеров из одних рук
Работаем со всеми марками и поставляем оборудование из Турции
Бесплатный выезд по всему Северному Кипру

Для вашего объекта звоните +90 539 102 13 13 или закажите бесплатный выезд.

Докшелтеры и решения для погрузочных зон на Северном Кипре